ASTM A252 3등급 LSAW 강관: 제조 능력 및 제품 사양

ASTM A252 3등급 파일링 파이프에 Womic Steel을 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?

●최대 3,500mm(138인치)의 대구경 시공 가능 - 모노파일 및 대형 해양 파일에 이상적

●최대 100mm 두께의 두꺼운 벽체는 매우 높은 축하중 및 횡하중을 견딜 수 있습니다.

●최대 60m 길이의 장파장 제작으로 현장 접합부 및 설치 시간 단축

●비용 효율적인 생산을 위한 다양한 공정(JCOE, UOE, 압연판)

●제3자 검사 가능 (SGS, BV, ABS, DNV)

●전 세계에 500km 이상의 파일링 파이프를 공급했습니다.

●대규모 인프라 프로젝트에 대한 경쟁력 있는 가격 책정

자주 묻는 질문:

질문: 말뚝 시공에 사용되는 ASTM A252 Grade 3와 API 5L X52의 차이점은 무엇입니까?
A: 3등급 철근은 강도가 X52(360MPa)보다 낮지만(345MPa), 특히 타설 말뚝 시공용으로 설계되었습니다. 더 높은 연성과 연신율(최소 20%)을 요구하며, 해머 타설 시 발생하는 충격 하중에 대한 내성이 더 뛰어납니다. API 5L X52도 말뚝 시공에 사용할 수 있지만, 3등급 철근은 북미 및 여러 해외 프로젝트에서 기초 말뚝의 표준으로 사용됩니다.

질문: 18m보다 긴 말뚝을 공급할 수 있습니까?
A: 네. 12m 또는 18m 길이의 여러 섹션을 용접하여 최대 60m 길이까지 제작할 수 있습니다. 각 원주 용접부는 100% 초음파 검사를 거치며, 요청 시 방사선 검사도 가능합니다. 이러한 긴 파일은 일반적으로 해상 풍력 발전 모노파일(길이 30~50m)에 사용됩니다.

질문: 3등급 LSAW 파이프의 최대 벽 두께는 얼마입니까?
A: 압연 강판은 단일 이음매 최대 100mm, 이중 이음매 최대 100mm까지 공급 가능합니다. 벽 두께가 100mm를 초과하는 경우(예: 120mm)에는 특별 프로젝트 평가를 위해 당사에 문의하십시오. 당사는 심해 기초 공사에 사용되는 120mm WT 파일도 공급한 경험이 있습니다.

질문: 이 파이프들은 수압 테스트가 필요한가요?
A: ASTM A252 규격에서는 말뚝 파이프가 압력을 견디는 용도가 아니므로 수압 시험을 요구하지 않습니다. 하지만 프로젝트에 수압 시험이 필요한 경우(예: 말뚝 시공과 유체 이송이 결합된 경우) 추가 비용으로 시험을 진행해 드릴 수 있습니다.

질문: 해상 말뚝에 권장되는 코팅은 무엇입니까?
A: 해수 환경에서는 콜타르 에폭시(두께 600~800미크론) 또는 유리 플레이크 에폭시가 일반적으로 사용됩니다. 물 튀김이 발생하는 구역에는 내마모성이 강화된 FBE 또는 3LPE를 권장합니다. 담수 또는 토양 환경에서는 일반 검정색 파이프 또는 오일 처리된 표면으로도 충분한 경우가 많습니다.

질문: 망치질 시 용접 부위가 손상되지 않도록 하려면 어떻게 해야 합니까?
A: 당사는 용접 이음매에 대해 100% 초음파 검사를 실시하고, 용접부 끝단에 대해서는 자기 입자 검사(MPI)를 실시하여 표면 균열 여부를 확인합니다. 또한 용접 시편에 대한 굽힘 시험을 통해 연성을 검증합니다. 중요 말뚝의 경우, 0°C 이하에서 샤르피 충격 시험도 제공할 수 있습니다.

질문: 3등급 말뚝 파이프의 일반적인 납기는 얼마나 되나요?
A: 표준 납기: 직경 1,422mm 이하 제품은 30~45일. 직경이 큰 압연 강관(1,422mm 초과)의 경우 45~60일. 용접 장말뚝(최대 60m)의 경우, 원주 용접 및 검사에 2~3주가 추가됩니다.

프로젝트 참조 – 휴스턴 항 컨테이너 터미널 확장

국가:미국 (텍사스주 휴스턴)
표준 및 등급:ASTM A252 3등급 (0°C에서의 샤르피 충격 시험 추가 포함)
크기 및 수량:

●외경 914mm(36인치) × 두께 19.0mm – JCOE 공정으로 제조된 18,000미터(약 7,600톤)

●외경 1,067mm(42인치) × 두께 22.2mm – 압연 강판 단일 이음매로 제조, 약 9,000미터(약 4,600톤)

●외경 1,219mm(48인치) × 두께 25.4mm – 3,500미터(약 2,500톤), 압연 강판 단일 이음매로 제작(심해 접안 시설용)
총:총 길이 30,500미터(30.5km), 중량 약 14,700톤

명세서:모서리를 깎아낸 평단(사각 절단)에 염수 환경인 휴스턴 선박 운하에서의 부식 방지를 위해 에폭시 코팅(500미크론, 콜타르 에폭시 유형)을 적용했습니다. 필수 편평 시험(직경의 1/3까지 편평시킨 후 균열 없음). 용접부 연성 평가를 위한 유도 굽힘 시험. 용접 이음매의 100% 초음파 검사 및 10% 실시간 검사. 용접부 끝단의 자기공명영상(MPI). 0°C에서의 샤르피 충격 시험(최소 20J, 일반 40-60J). SGS의 제3자 검사.

애플리케이션:휴스턴 항의 베이포트 컨테이너 터미널 확장 공사. 이 프로젝트는 육상 컨테이너 보관 구역을 갖춘 두 개의 새로운 접안 시설(총 1,200m 길이의 안벽) 건설을 포함했습니다. 강관 말뚝은 콘크리트 데크 구조물의 기초(수직 하중 지지 말뚝)와 펜더 지지 말뚝(수평 하중 지지 말뚝) 역할을 합니다. 접안 시설의 수심은 16m입니다.

기술적 과제 및 해결책:

●부식성 염수 환경휴스턴 선박 운하는 산업 폐수 유출로 인해 염화물 함량이 높고(10,000~18,000ppm) pH가 낮습니다(6.5~7.0). 워믹(Womic)은 콜타르 에폭시 코팅(건조막 두께 600미크론)을 프라이머(200미크론)와 탑코트(400미크론) 두 층으로 시공했습니다. 코팅은 3,000시간 염수 분무 시험(ASTM B117)을 통과했으며, 크리프는 2mm 미만이었습니다. 3.5kV에서 홀리데이 검출을 실시한 결과, 불량품은 발견되지 않았습니다.

●밀도가 높은 모래에서의 높은 구동 응력- 현장 지반은 표준관입시험(SPT) N값이 30~50인 조밀한 실트질 모래로 구성되어 있습니다. 말뚝 박기 응력은 항복강도의 약 80%에 달했습니다. 워믹(Womic)은 용접 시편에 대해 굽힘 시험(굽힘 반경 4배, 180°)을 실시한 결과 균열이 발견되지 않았습니다. 또한, 50번째 말뚝마다 용접부 자기공명영상(MPI)을 실시하여 말뚝 하단 균열 발생 여부를 확인했습니다. 발주처의 말뚝 박기 시공업체는 2,100개의 말뚝 설치 과정에서 용접부 파손이 단 한 건도 발생하지 않았다고 보고했습니다.

●심해 접안을 위한 긴 말뚝 길이가장 깊은 접안 시설에는 32m 깊이(해저면으로 20m + 해저면 위로 12m)까지 박아야 하는 말뚝이 필요했습니다. 표준 12m 이음매를 사용할 경우 말뚝당 3개의 현장 접합부가 필요했습니다. 워믹(Womic)은 1,067mm 및 1,219mm 말뚝에 18m 길이의 이음매(압연 강판 단일 이음매)를 공급하여 말뚝당 현장 접합부를 3개에서 2개로 줄였습니다(용접 시간 35% 절감). 또한, 펜더 시스템용 36m 길이의 말뚝도 제공했습니다(접합부 불필요). 이는 18m 길이의 말뚝 두 개를 끝과 끝을 맞대어 용접하고, 완전 관통 SAW 용접 및 100% 초음파 검사를 통해 접합한 결과입니다.

●겨울철 주행 시 충격 내구성휴스턴의 겨울 기온은 -5°C까지 떨어질 수 있습니다. 저온에서 말뚝을 박는 작업은 취성 파괴의 위험이 있습니다. Womic은 저온 인성이 강화된 3등급 자재를 공급했습니다. 샤르피 충격 시험 결과 0°C에서 최소 20J의 충격 에너지를 견뎌냈습니다(표준 A252에서는 충격 시험을 요구하지 않음). 실제 시험 결과는 0°C에서 45~65J, -10°C에서 35~50J였습니다. 고객은 이 시험을 필수 사항은 아니지만 유익한 조건으로 포함시켰습니다.

●물류 적시 배송건설 현장의 자재 적재 공간은 8,000제곱미터로 매우 제한적이었습니다. 워믹은 5개월에 걸쳐 약 3,700톤씩 4차례에 걸쳐 자재를 선적하기로 계획했습니다. 파이프는 상하이에서 휴스턴까지 벌크선으로 운송된 후, 2주 간격으로 200톤씩 트럭으로 운송되었습니다. 워믹의 물류팀은 항만 당국과 협력하여 하역 및 트럭 적재를 우선적으로 처리하고 항만 내 보관을 최소화했습니다. 모든 선적은 예정된 날짜로부터 ±3일 이내에 도착했습니다.

●바이 아메리카 면제 규정 준수휴스턴 항만 프로젝트는 미국 국내 생산이 일정을 맞출 수 없었기 때문에 외국산 철강에 대한 예외 승인이 필요했습니다. 워믹은 제철소 인증서, 원산지 증명서, 자재 추적성 등 상세한 서류를 제출했습니다. 예외 승인이 이루어졌고, 14,700톤 전량의 철강이 지연 없이 미국 세관을 통과했습니다.

● 결과:베이포트 컨테이너 터미널 확장 공사가 예정보다 앞당겨 2024년 3분기에 완료되었습니다. 2,100개의 강관 말뚝 모두 하중 시험을 통과했습니다(말뚝의 5%에 대한 정적 하중 시험 결과, 설계 하중의 2배에서 침하량이 10mm 미만). 항만 당국은 말뚝 파손이나 코팅 문제가 전혀 발생하지 않았다고 보고했습니다. 워믹 스틸은 주요 미국 토목 회사인 총괄 시공사로부터 "공급업체 우수 성과상"을 수상했습니다. 현재 터미널은 연간 150만 TEU를 처리하며 운영 중입니다.

연락하다:
웹사이트: www.womicsteel.com
이메일: sales@womicsteel.com

전화/왓츠앱/위챗:
빅터: +86 15575100681
잭: +86 18390957568

워믹 스틸(Womic Steel)은 전 세계 교량 기초, 해양 파일, 심층 건물 기초 및 해상 풍력 발전소 모노파일에 사용되는 ASTM A252 3등급 LSAW 강관 파일의 신뢰할 수 있는 파트너입니다.