간략한 설명:
키워드:
극저온 게이트 밸브 -196℃ 게이트 밸브 LNG 게이트 밸브 저온 게이트 밸브 극저온 격리 밸브 확장형 보닛 게이트 밸브 극저온 서비스 밸브 Z40H 극저온 밸브 LN2 차단 밸브 API 600 극저온 밸브
제품 간략 설명:
워믹 스틸 공급고성능 극저온 게이트 밸브극저온 환경에서 안정적인 격리 및 차단을 위해 설계되었습니다.영하 196°C까지LNG 수입 터미널, 액화 플랜트, 공기 분리 장치, 액체 질소/액체 산소 시스템 및 에틸렌 처리 플랜트용으로 특별히 설계되었습니다. 당사의 극저온 게이트 밸브는 다음과 같은 특징을 갖습니다.물받이판이 있는 확장형 보닛극저온으로부터 스템 씰을 보호하기 위해 쐐기형 또는 평행 슬라이드 디스크 설계와 볼트로 고정되는 보닛 구조, 그리고 나선형 가스켓을 사용하여 안정적인 작동을 보장합니다. 다양한 크기로 제공됩니다.1/2인치 ~ 48인치 (DN15 ~ DN1200)압력 등급은 다음과 같습니다.클래스 150부터 클래스 2500까지본체 재질은 다음과 같습니다.오스테나이트계 스테인리스강(CF3, CF3M, CF8, CF8M)그리고저온 탄소강(LCB, LCC)-196°C에서 의무적인 샤르피 충격 시험을 실시함BS 6364모든 압력 유지 부품은 치수 안정성을 확보하고 사용 온도에서 변형을 방지하기 위해 -196°C의 초저온 처리를 거칩니다. 게이트 및 시트 밀봉 표면은 경화 처리됩니다.스텔라이트 합금극저온 환경에서 탁월한 내마모성과 긴 수명을 제공합니다. 밸브는 ISO 15848-1 저휘발성 가스 배출 패킹, 라이징 스템(OS&Y) 또는 논라이징 스템 구성, 공압식 또는 전기식 작동 방식으로 공급 가능합니다. EN 10204 3.1/3.2 밀 인증서, 수압 시험, BS 6364에 따른 극저온 성능 시험, 휘발성 가스 배출 시험 결과가 제공됩니다.공장 직송전 세계 LNG, 산업용 가스 및 극저온 산업 프로젝트를 위해.
극저온 게이트 밸브 크기:1/2" – 48" (DN15 – DN1200)
극저온 게이트 밸브의 표준 및 등급:BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134, ISO 15848-1(휘발성 가스 배출), NACE MR0175, API 598
극저온 게이트 밸브의 사용법:LNG 수입 터미널, LNG 액화 플랜트, LNG 운반선 적재 장치, 공기 분리 장치(ASU), 액체 질소/액체 산소 파이프라인, 액체 수소 서비스, 에틸렌 및 프로필렌 플랜트, 저온 메탄올 서비스, 극저온 가스 처리, 액체 헬륨 서비스, 극저온 저장 용기, 콜드 박스 배관, 주요 극저온 차단 서비스
워믹 스틸(Womic Steel)은 고품질 및 경쟁력 있는 가격으로 극저온 게이트 밸브, -196℃ 저온 차단 밸브, LNG 게이트 밸브, 확장형 보닛 극저온 게이트 밸브, API 600 극저온 게이트 밸브를 제공합니다. EN 10204 3.1/3.2 규격 인증서, 수압 시험, 극저온 성능 시험, 심층 극저온 처리, 스텔라이트 경화 표면 처리, 저휘발성 가스 방출 설계, NACE MR0175 규격 준수 등의 특징을 갖추고 있습니다. 전 세계 LNG 및 극저온 산업 프로젝트에 공장 직송으로 공급합니다.
1. 워믹 스틸: 제조 역량 및 회사 강점
워믹 스틸 그룹은 20년 이상의 전문성을 바탕으로 극저온 격리 및 차단 서비스에 사용되는 고성능 밸브를 생산하는 최고의 제조업체이자 글로벌 공급업체입니다. 당사의 최첨단 제조 시설은 단조, 가공, 조립 및 테스트 기능을 통합하고 있습니다.
l 극저온 게이트 밸브 생산 라인:CNC 가공 센터, 대구경 밸브 가공 장비(최대 48인치 밸브 가공 가능), 액체 질소를 사용하여 -196°C까지 밸브를 테스트할 수 있는 극저온 테스트 설비를 갖춘 전용 극저온 밸브 제조 라인입니다. 연간 10,000개 이상의 극저온 게이트 밸브 생산 능력을 보유하고 있습니다.
l 심층 극저온 치료 시설:사내 극저온 처리로(-196°C)를 이용하여 모든 압력 함유 부품의 응력을 제거함으로써 사용 온도에서 치수 안정성을 확보하고 변형을 방지합니다. 부품은 BS 6364 규격에 따라 최소 8시간 동안 처리됩니다.
모든 극저온 게이트 밸브는 다음과 같은 특징을 갖도록 설계되었습니다.
• 작동 온도에서 스템 패킹을 유지하고 결빙을 방지하기 위해 드립 플레이트가 있는 확장형 보닛이 장착되어 있습니다.
• 볼트로 고정하는 보닛 구조와 나선형 가스켓(흑연 + 스테인리스 스틸)을 사용하여 안정적인 밀봉을 보장합니다.
• 스텔라이트 경화 표면 처리된 밀봉면을 적용하여 뛰어난 내마모성을 제공하는 쐐기형 또는 평행 슬라이드 게이트 설계
• 상승형 스템(OS&Y) 또는 비상승형 스템 구성
• ISO 15848-1(A급 또는 B급)을 충족하는 저휘발성 물질 배출 포장재
• 스템 씰 이중화를 위한 뒷좌석 기능
• NACE MR0175에 따른 산성 서비스 규정 준수 옵션
품질 인증 및 규정 준수:
ISO 9001:2015 인증 획득
압력 장비용 PED 2014/68/EU(CE 마크)
API 600/API 6D 설계 준수
ISO 15848-1 저휘발성물질 배출 인증
EN 10204 3.2 제3자 검증을 통한 인증(TÜV, BV, SGS, LR)
l SGS, BV, ABS, DNV, TÜV, Lloyd's Register에서 승인한 제3자 검사(TPI)
극저온 게이트 밸브의 생산 유연성:
크기: 1/2" – 48" (DN15 – DN1200)
압력 등급: 150급 ~ 2500급 (PN20 ~ PN420)
l 단부 연결: 플랜지(ASME B16.5/B16.47에 따른 RF, RTJ), 맞대기 용접(ASME B16.25에 따른 BW), 소켓 용접(ASME B16.11에 따른 SW)
본체 재질: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M
게이트 종류: 솔리드 웨지(소형용), 플렉시블 웨지, 평행 슬라이드(대형 및 고압용)
l 시트 하드페이싱: Stellite 6 또는 Stellite 21(표준)
작동 방식: 핸드휠(수동), 기어(대형 모델은 수동), 공압, 전기
월 생산 능력: 크기와 복잡성에 따라 800~1,200개
세계적인 인정:워믹 스틸은 코스코해운, 현대중공업, 케펠조선소 등 세계적인 조선소 및 EPC 건설업체에 LNG 운반선 및 FPSO(부유식 생산 저장 하역 설비) 분야에서 신뢰받는 공급업체입니다. 당사 제품은 ABS, DNV, LR, BV, CCS 등 주요 선급 협회의 인증을 획득했습니다.
2. 극저온 게이트 밸브: 재질 구성 및 주요 사양
극저온 게이트 밸브는 영하 196°C까지 내려가는 저온에서 작동하는데, 이 온도에서는 일반 재질이 취성을 띠고 열 수축으로 인해 일반적인 밀봉 시스템이 제 기능을 하지 못합니다. 당사의 극저온 게이트 밸브는 이러한 극한 조건에 맞게 특별히 설계되었으며, 설계 특징은 BS 6364, API 600 및 API 6D 표준에 의해 검증되었습니다.
-196°C 서비스용 주요 설계 특징:
물받이판이 있는 확장형 보닛:보닛은 패킹 영역(스템 씰)의 온도가 영하 이상으로 유지되도록 확장되어 결빙을 방지하고 씰의 무결성을 유지합니다. 드립 플레이트는 응축된 습기가 단열재에 떨어지는 것을 방지합니다.
심층 극저온 치료:-101°C 이하의 사용 온도에서 모든 압력 유지 부품(본체, 보닛, 게이트, 스템)은 잔류 오스테나이트를 변태시키고 잔류 응력을 완화하며 사용 온도에서의 치수 안정성을 확보하기 위해 -196°C에서 최소 8시간(또는 여러 주기) 동안 심층 극저온 처리를 받습니다. 이는 BS 6364 및 API 6D에 따른 필수 요구 사항입니다.
스텔라이트 경화 표면 밀봉재:게이트 및 시트 밀봉면은 스텔라이트 합금(일반적으로 스텔라이트 6 또는 스텔라이트 21)으로 경화 처리됩니다. 이는 탁월한 내마모성을 제공하고 극저온에서 마모 및 고착을 방지하며 경화 처리되지 않은 설계에 비해 밸브 수명을 크게 연장합니다.
볼트로 고정하는 보닛 구조:BS 6364 및 API 600 요구 사항에 따라 극저온 게이트 밸브는 볼트로 고정된 보닛 구조와 나선형 가스켓을 사용하여 안정적인 밀봉과 손쉬운 유지보수를 제공합니다.
극저온 서비스용 특수 소재:
| 요소 | 재질 옵션 | 온도 범위 | 주요 특징 |
|---|---|---|---|
| 차체/보닛 | ASTM A352 LCB/LCC | -46°C ~ +300°C | 저온 탄소강 |
| 차체/보닛 | ASTM A351 CF3/CF3M (304L/316L 스테인리스강) | -196°C ~ +300°C | 극저온에서의 오스테나이트 안정성 |
| 차체/보닛 | ASTM A351 CF8/CF8M (304/316 스테인리스강) | -196°C ~ +300°C | 고탄소 버전 |
| 문 | ASTM A182 F304/F316 | -196°C ~ +300°C | 스텔라이트 하드페이스 |
| 시트 링 | ASTM A182 F304/F316 | -196°C ~ +300°C | 스텔라이트 경화 표면 처리, 교체 가능 |
| 줄기 | ASTM A182 F304L/F316L | -196°C ~ +300°C | 저온에서도 뛰어난 강도 유지 |
| 줄기 | ASTM A182 F XM-19 | -196°C ~ +300°C | 더욱 강력한 강도와 뛰어난 내마모성 |
| 바디 개스킷 | 나선형 권선(흑연 + 스테인리스 스틸) | -196°C ~ +400°C | 화재 안전성 및 신뢰성 있는 밀봉 |
| 줄기 패킹 | 저휘발성 흑연 | -196°C ~ +400°C | ISO 15848 인증 획득 |
| 탈당 | ASTM A320 Gr.L7 / A194 Gr.7 | -46°C ~ +300°C | LCB/LCC 본체용 |
| 탈당 | ASTM A320 Gr.B8 CL.2 / A194 Gr.8 | -196°C ~ +400°C | SS 바디용 |
| 하드페이싱 | 스텔라이트 6 / 스텔라이트 21 | -196°C ~ +400°C | 게이트 및 시트 밀봉 표면 |
중요 자재 검증:
✔모든 합금 구성 요소에 대해 100% PMI(양성 재료 식별)
✔차체/보닛 재질에 대한 -196°C에서의 샤르피 V-노치 충격 시험
✔부식성 환경 적용을 위한 경도 시험(NACE MR0175 기준)
✔모든 주조품은 결함 여부를 확인하기 위해 PT 및 UT 검사를 100% 거쳤습니다.
3. 치수 범위 및 표준 준수
| 목 | 사양 |
|---|---|
| 설계 표준 | BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134 |
| 유형 | 볼트식 보닛, OS&Y(라이징 스템) 또는 논라이징 스템 |
| 사이즈 범위 | 1/2" – 48" (DN15 – DN1200) |
| 압력 등급 | 클래스 150 – 클래스 2500 (PN20 – PN420) |
| 온도 범위 | -196°C ~ +300°C (재료에 따라 다름) |
| 최종 연결 | 플랜지형(ASME B16.5/B16.47에 따른 RF, RTJ), 맞대기 용접형(ASME B16.25에 따른 BW), 소켓 용접형 |
| 대면 | ASME B16.10, API 6D |
| 누출 배출 | ISO 15848-1 (A등급 또는 B등급) |
| 탈당 | ASME B16.34, ASTM A320/A194 |
| 극저온 테스트 | BS 6364, MSS SP-134 |
| 수압 테스트 | API 598 |
| 작동 | 핸드휠, 기어, 공압, 전기 |
BS 6364 및 API 600에 따른 설계 특징:
보닛 길이가 길어져 적절한 작동 온도에서 포장이 가능합니다(영하 101°C 이하에서 필수).
l 스템 씰 이중화를 위한 뒷좌석 기능
스텔라이트 경질 표면 게이트 및 시트 밀봉 표면
l 웨지 게이트(견고형 또는 유연형) 또는 평행 슬라이드 설계
l 유지보수가 용이하도록 교체 가능한 시트 링
4. 사용 가능한 구성 – 극저온 게이트 밸브(-196°C)
| 크기 | 압력 등급 | 본체 재질 | 게이트 타입 | 연결 종료 | 작동 | 일반적인 적용 사례 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2인치 – 2인치 | CL150-2500 | A182 F304L/F316L | 쐐기 | SW/NPT/BW | 핸드휠 | 계측 장비, 샘플링 라인 |
| 2인치 – 8인치 | CL150-2500 | A351 CF3/CF3M | 쐐기 | 플랜지/BW | 핸드휠/기어 | LNG 플랜트, ASU 격리 |
| 2인치 – 8인치 | CL150-600 | A352 LCB/LCC | 쐐기 | 플랜지/BW | 핸드휠 | LNG 수입 터미널 |
| 6인치 – 24인치 | CL150-900 | A351 CF3/CF3M | 쐐기/평행 | 플랜지/BW | 기어 | 주요 LNG 이송 라인 |
| 6인치 – 24인치 | CL150-600 | A352 LCB/LCC | 쐐기 | 플랜지/BW | 기어 | 저온 탄소강 서비스 |
| 12인치 – 42인치 | CL150-300 | A351 CF3/CF3M | 평행 슬라이드 | 플랜지/BW | 기어/전기 | LNG 저장탱크 배출구 |
| 2인치 – 48인치 | CL150-2500 | A351 CF3M | 평행 슬라이드 | 흑백 전용 | 기어/전기 | 고압 극저온 |
이 범위를 벗어나는 맞춤형 구성은 요청 시 제공됩니다. 파이프라인 서비스에서 2인치 이상의 크기에는 API 6D 설계가 적용됩니다.
주요 설계 특징 - 웨지 게이트(크기 24인치 이하):
작은 사이즈에는 견고한 쐐기, 큰 사이즈에는 유연한 쐐기를 사용합니다.
l 자동 정렬 시트 디자인
l 낮은 작동 토크
l 탁월한 차단 성능
주요 설계 특징 - 평행 슬라이드 (12인치 이상):
대형 사이즈의 경우 작동 토크가 더 낮습니다.
열 순환을 고려한 플로팅 시트 디자인
l 극저온에서 탁월한 밀봉 성능
l 이중 차단 및 배출 기능
5. 극저온 게이트 밸브의 공통 표준
| 기준 | 설명 | 애플리케이션 |
|---|---|---|
| BS 6364 | LNG 및 저온 서비스용 극저온 밸브 사양 | 극저온 서비스용 기본 설계 표준 |
| API 600 | 석유 및 천연가스 산업용 강철 게이트 밸브 | 게이트 밸브 설계 표준 |
| API 6D | 파이프라인 및 배관 밸브 사양 | 파이프라인 게이트 밸브 표준 |
| ASME B16.34 | 밸브 - 플랜지형, 나사형 및 용접형 | 압력-온도 등급 기준 |
| MSS SP-134 | 극저온용 밸브 표준 | 미국 극저온 밸브 표준 |
| ISO 15848-1 | 산업용 밸브 - 누출 가스 측정 및 시험 절차 | 저휘발성물질 배출 인증 |
| ASME B16.10 | 대면 방식과 종단 간 방식 | 설치 치수 표준 |
| API 598 | 밸브 검사 및 테스트 | 테스트 승인 기준 |
| NACE MR0175 / ISO 15156 | 석유 및 천연가스 산업 - 황화수소(H2S) 환경용 소재 | 서비스 규정 준수 불량 |
용법:LNG 수입 터미널, LNG 액화 플랜트, LNG 운반선 적재 장치, 공기 분리 장치(ASU), 액체 질소/액체 산소 파이프라인, 액체 수소 서비스, 에틸렌 및 프로필렌 플랜트, 저온 메탄올 서비스, 극저온 가스 처리, 액체 헬륨 서비스, 극저온 저장 용기, 콜드 박스 배관, 주요 극저온 차단 서비스.
6. 제조 공정 – 극저온 게이트 밸브(-196°C)
워믹 스틸은 재료 검증, 심층 극저온 처리, 스텔라이트 경화 표면 처리 및 극저온 성능 검증에 중점을 둔 특수 제조 공정을 사용하여 극저온 게이트 밸브를 생산합니다.
1단계: 원자재 검사 및 PMI
차체 및 보닛 주조/단조품은 화학 분석 및 PMI 검사를 통해 검증되었습니다.
저온 인성을 검증하기 위해 BS 6364에 따라 -196°C에서 샤르피 충격 시험을 실시했습니다.
주조품의 결함 검사를 위해 100% 침투 탐상 검사(PT) 및 초음파 탐상 검사(UT)를 실시합니다.
l 산성 환경 적용을 위한 경도 테스트
2단계: 가공
차체, 보닛, 게이트 및 스템을 정밀한 공차로 CNC 가공
게이트 및 시트 밀봉면의 특수 가공
경화 처리를 위해 준비된 밀봉 부위의 표면 마감
3단계: 스텔라이트 경화 표면처리 (내마모성에 매우 중요)
l 게이트 및 시트 밀봉면은 스텔라이트 합금(스텔라이트 6 또는 21)으로 경화 처리됨
플라즈마 전송 아크 용접(PTA) 또는 TIG 용접으로 경화 처리를 합니다.
경화 표면 두께: 가공 후 최소 1.5mm
용접 후 열처리로 응력을 완화합니다.
경화 처리된 표면을 최종 치수 및 표면 마감으로 가공
4단계: 초저온 처리 (-196°C 환경에서의 사용에 필수적)
모든 중요 부품은 -196°C의 초저온 처리(액체 질소 침지)를 거쳤습니다.
최소 침지 시간: BS 6364 기준 8시간 (일반적으로 8~12시간)
대형 또는 복잡한 주조물의 경우 여러 사이클 사용
목적: 잔류 오스테나이트를 변태시키고, 잔류 응력을 완화하며, 치수 안정성을 확보합니다.
이어서 연성을 회복하기 위해 템퍼링 처리를 합니다.
5단계: 조립
부품은 오일, 그리스 또는 오염 물질을 제거하기 위해 세척됩니다.
모든 조립 작업은 클린룸 환경에서 수행됩니다.
l 극저온 환경에 적합한 윤활제를 사용한 윤활
시트 링 설치 및 정렬
l 저휘발성물질 배출 패킹을 사용한 스템 씰 및 패킹 설치
단열재 라인 위에 드립 플레이트가 위치한 확장형 보닛 어셈블리
6단계: 사전 점검
ASME B16.34에 따른 모든 중요 치수의 치수 검증
볼트 체결 토크 검증
l 수압 테스트 전 공압식 시트 테스트(저압)
7단계: 수압 시험 (API 598에 따름)
쉘 테스트: 설계 압력의 1.5배 압력으로 최소 15초 동안 유지, 육안으로 누출이 보이지 않아야 함
좌석 테스트: 설계 압력의 1.1배, 저압 좌석 테스트(0.5-0.7 MPa)
닫힘 부분에서 눈에 띄는 누출이 없음
8단계: 극저온 성능 테스트 (BS 6364에 따라 -196°C 서비스에 필수적임)
밸브를 액체 질소(-196°C)에 최소 2시간 동안 담그십시오.
l 저압(0.6 MPa) 공압 시트 테스트(온도 조건)
l 시트 누출 측정 결과 (시트 직경 1인치당 0.1cc/min 이하)
손상이나 변형은 허용되지 않습니다.
9단계: 누출 가스 배출 시험 (ISO 15848-1에 따름)
ISO 15848-1에 따라 테스트된 저휘발성 가스 방출 패킹이 장착된 밸브
헬륨 누출 탐지기로 측정한 누출량
l 승인 등급: 고객 요구 사항에 따라 A등급 또는 B등급
10단계: 최종 검사 및 표시
표면 결함, 코팅 상태, 마킹 가독성에 대한 육안 검사
BS 6364/API 600에 따른 영구 표시: 제조업체, 크기, 압력 등급, 재질, 온도 등급, 시험 스탬프, 일련 번호
l 문서 준비 및 검토
7. 극저온 게이트 밸브(-196°C)의 품질 관리 및 테스트 절차
| 단계 | 검사 방법 | 목적 |
|---|---|---|
| 원료 | PMI(양성 물질 식별) | 합금 등급 및 화학 성분을 확인하십시오. |
| 원료 | -196°C에서의 샤르피 충격 시험 | BS 6364에 따라 저온 인성을 검증하십시오. |
| 원료 | PT/UT (주조 검사) | 주조 결함, 개재물, 기공을 감지합니다. |
| 스텔라이트 하드페이싱 이후 | 경도 시험 | 경화면처리 품질 및 경도를 검증합니다. |
| 하드페이싱 후 | PT 검사 | 경화 표면의 균열 또는 다공성을 감지합니다. |
| 가공 | 치수 검사 | ASME B16.34에 따라 주요 치수를 확인하십시오. |
| 심층 극저온 처리 후 | 치수 재검사 | 처리 후 치수 안정성을 확인합니다. |
| 집회 | 육안 검사 | 오염 여부 확인 및 올바른 조립 상태 점검 |
| 사전 테스트 | 공압식 시트 테스트(저압) | 초기 밀봉 무결성을 확인합니다. |
| 완성된 밸브 | 정수압 쉘 테스트 | API 598에 따른 압력 무결성 |
| 완성된 밸브 | 정수압 시트 테스트 | API 598에 따른 시트 씰 무결성 |
| 완성된 밸브 | BS 6364에 따른 극저온 성능 시험 | -196°C 성능 검증 |
| 완성된 밸브 | 누출 가스 시험(ISO 15848-1 기준) | 누출이 적은 밀봉 무결성 |
| 완성된 밸브 | 육안 및 치수 검사 | 최종 품질 검증 |
| 완성된 밸브 | 마킹 검증 | 표준에 따라 영구 표시를 하십시오. |
중요 극저온 응용 분야를 위한 선택적 테스트:
중요 설비용 헬륨 누출 테스트(질량 분석기)
l 고압 가스 시트 테스트
l EN 12567에 따른 열충격 테스트
폭발성 환경에 대한 ATEX 규정 준수
산성 환경에서의 NACE MR0175 규정 준수
8. 주요 적용 분야 – 극저온 게이트 밸브(-196°C)
l LNG 수입 터미널:운반선에서 수입된 LNG는 극저온 게이트 밸브로 제어되는 하역 장치를 통해 저장 탱크로 유입되어 안정적인 격리가 이루어집니다. 탱크 입구 및 출구에는 대구경 밸브(최대 42인치)가 사용됩니다.
l LNG 액화 플랜트:천연가스는 액화를 위해 -162°C까지 냉각됩니다. 극저온 게이트 밸브는 열교환기, 분리 장치 및 분별 증류탑을 격리하는 역할을 합니다.
l LNG 운반선 적재 암:터미널에서 LNG 운반선으로 LNG를 적재하는 동안 극저온 게이트 밸브는 비상 차단 및 유량 차단 기능을 제공합니다. API 6D 설계의 대구경 밸브가 사용됩니다.
l 공기 분리 장치(ASU):액체 질소(-196°C), 액체 산소(-183°C), 액체 아르곤(-186°C)의 생산 및 유통. 게이트 밸브는 제품 추출 및 저장 시 안정적인 격리를 제공합니다.
l 액체 수소 서비스:-253°C의 액체 수소에는 확장형 보닛과 완전 오스테나이트 스테인리스강 구조를 갖춘 특수 극저온 게이트 밸브가 필요합니다.
l 에틸렌 및 프로필렌 생산 공장:-40°C ~ -104°C의 저온 환경에 사용됩니다. 극저온 게이트 밸브는 에틸렌 냉각부 및 프로필렌 냉동 회로에 표준으로 사용됩니다.
l 극저온 저장 용기:극저온 저장 탱크의 출구 및 입구 격리를 위해서는 긴 수명을 보장하는 스텔라이트 경화면 시트를 갖춘 신뢰할 수 있는 게이트 밸브 차단이 필요합니다.
l 콜드박스 배관:공기 분리 장치의 냉각 상자 내부 배관에는 공정 격리를 위해 극저온 게이트 밸브가 사용됩니다.
l 주요 극저온 차단 서비스:게이트 밸브는 낮은 압력 강하와 확실한 차단이 요구되는 주 차단 설비에 선호됩니다.
9. 포장 및 배송 – 극저온 게이트 밸브(-196°C)
포장:
l 보호:모든 밸브는 방청지 또는 VCI 용지로 감싸져 있습니다. 플랜지와 끝단 연결부는 플라스틱 캡 또는 강철 블라인드 플랜지로 덮여 있습니다.
l 종단 보호:SW 끝단에는 플라스틱 캡을, 플랜지 끝단에는 가스켓이 있는 강철 블라인드 플랜지를 사용합니다. 맞대기 용접 끝단은 플라스틱 또는 강철 엔드 캡으로 보호됩니다.
l 나무 상자:소형 밸브의 경우, 개별 또는 여러 개를 견고한 나무 상자에 폼 패딩과 함께 포장합니다. 모서리 보강재가 있는 수출용 합판 상자를 사용합니다.
l 강철 크래들:대형 밸브(> 12인치)의 경우, 플랜지형 지지대가 있는 개별 강철 크래들을 사용합니다. 밸브는 볼트로 크래들에 고정됩니다.
l 건조제:습기를 흡수하기 위해 실리카겔 제습제 봉지를 상자 안에 넣어둡니다.
해운:
l 교통수단:긴급 밸브는 항공 운송, 대형 밸브 및 대량 주문은 해상 운송으로 처리합니다.
l 컨테이너화:소형 밸브는 팔레트에 적재하여 컨테이너에 넣고, 대형 밸브는 플랫랙 컨테이너에 적재합니다.
l 대량 분할:초대형 또는 중량 밸브(24인치 초과 또는 5톤 초과)는 벌크선으로 개별 운송됩니다.
l 라벨링:각 상자에는 밸브 태그 번호, 크기, 압력 등급, 재질, 일련 번호 및 취급 지침이 표시되어 있습니다.
각 선적물에 동봉되는 서류:
l 공장 시험 성적서 (EN 10204 3.1형; 요청 시 3.2형 제공)
l 수압 테스트 보고서
BS 6364에 따른 극저온 성능 시험 보고서
l 누출 가스 시험 보고서 (해당되는 경우)
l Stellite 표면경화 테스트 보고서
l 재료 시험 보고서 (-196°C에서의 샤르피 충격 시험 포함)
PMI 테스트 보고서
심층 극저온 처리 기록
l NDE 보고서 (PT, UT)
포장 명세서, 상업 송장, 선하증권, 원산지 증명서
CE 성능 선언서
10. 워믹 스틸의 장점 및 FAQ – 극저온 게이트 밸브(-196°C)
극저온 게이트 밸브를 위해 워믹 스틸과 협력해야 하는 이유는 무엇일까요?
✔ 전체 크기 범위: 1/2" – 48" (DN15 – DN1200), 클래스 150 – 클래스 2500.
✔ 스텔라이트 경화 표면 게이트 및 시트 - 모든 극저온 게이트 밸브의 표준 사양으로, 수명 연장을 보장합니다.
✔ -196°C의 초저온 처리로 치수 안정성을 보장합니다(BS 6364 기준).
✔ 극저온 성능 보장 – BS 6364에 따라 -196°C에서 100% 밸브 테스트를 완료했습니다.
✔ 볼트로 고정하는 보닛 구조 – 뛰어난 밀봉성과 손쉬운 유지보수.
✔ 드립 플레이트가 있는 확장형 보닛 - 모든 극저온 게이트 밸브의 표준 사양입니다.
✔ 낮은 휘발성 가스 방출량 – ISO 15848-1 A급 또는 B급 포장.
✔ 차체 재질 선택: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M.
✔ 쐐기형 또는 평행 슬라이드 게이트 설계 - 크기와 사용 조건에 최적화됨.
✔ PED 2014/68/EU CE 마크.
✔ 클래스 승인 – ABS, DNV, LR, BV, CCS 인증 획득.
✔ 경쟁력 있는 납기: 표준 구성의 경우 10~14주, 대구경 맞춤형 설계의 경우 16~22주.
자주 묻는 질문(FAQ) – 극저온 게이트 밸브(-196°C)
질문: 극저온 게이트 밸브와 일반 게이트 밸브의 차이점은 무엇입니까?
A: 극저온 게이트 밸브는 일반 밸브에는 없는 몇 가지 주요 특징을 가지고 있습니다. 스템 씰을 보호하는 드립 플레이트가 있는 확장형 보닛, 모든 구성 요소에 대한 심층 극저온 처리, 내마모성을 위한 스텔라이트 경화 표면 처리된 게이트 및 시트 밀봉면, 저온 내구성을 위한 특수 재료, 저휘발성 가스 방출 패킹, 그리고 BS 6364에 따른 필수 극저온 성능 테스트 등이 있습니다. 일반 게이트 밸브는 일반적으로 확장형 보닛이 없고, 밀봉면이 경화 처리되지 않았으며, 극저온 테스트를 거치지 않습니다.
질문: 귀사의 극저온 게이트 밸브의 최소 사용 온도는 얼마입니까?
A: 당사의 표준 극저온 게이트 밸브는 BS 6364에 따라 -196°C(액체 질소 온도)에서 사용하도록 설계되었습니다. 액체 수소(-253°C) 또는 액체 헬륨(-269°C) 서비스의 경우, 재질 및 씰을 변경한 특수 설계 제품을 제공합니다.
질문: 심층 극저온 처리란 무엇이며 왜 필요한가요?
A: 심층 극저온 처리는 밸브 부품을 최소 8시간 동안 -196°C로 냉각하는 공정입니다. 이 과정을 통해 잔류 오스테나이트가 변태되고, 잔류 응력이 완화되며, 사용 온도에서 치수 안정성이 확보됩니다. BS 6364는 사용 온도가 -101°C 이하인 밸브에 대해 심층 극저온 처리를 요구합니다.
질문: 스텔라이트 경화 표면처리란 무엇이며 왜 사용되는가?
A: 스텔라이트 경화처리는 내마모성 코발트-크롬 합금(스텔라이트 6 또는 21)을 게이트 및 시트 밀봉 표면에 도포하는 공정입니다. 이 공정은 탁월한 내마모성을 제공하고, 극저온 환경에서의 마모 및 고착을 방지하며, 밸브의 수명을 크게 연장합니다. 스텔라이트 경화처리는 API 600에 따라 극저온 게이트 밸브의 표준 사양입니다.
질문: 쐐기형 게이트와 평행 슬라이드 게이트 설계의 차이점은 무엇입니까?
A: 웨지 게이트 밸브(솔리드 또는 플렉시블 웨지)는 일반적으로 최대 24인치 크기에 사용되며 탁월한 차단 성능을 제공합니다. 병렬 슬라이드 게이트 밸브(플로팅 시트)는 더 큰 크기(≥ 12인치)에 사용되며 작동 토크를 줄이는 동시에 열 순환 환경에서 우수한 밀봉 성능을 유지합니다.
질문: 극저온 성능 테스트는 필수인가요?
A: BS 6364 및 MSS SP-134에 따라 LNG 및 극저온 환경에 사용되는 밸브는 극저온 성능 테스트를 의무적으로 받아야 합니다. 테스트는 -196°C(액체 질소)에서 온도 안정화 후 저압 공압 시트 테스트를 통해 수행해야 합니다. Womic은 모든 극저온 게이트 밸브를 출하하기 전에 100% 극저온 성능 테스트를 실시합니다.
질문: 귀사에서는 유해 가스 누출을 최소화하는 포장재를 제공하십니까?
A: 네. 당사의 모든 극저온 게이트 밸브는 ISO 15848-1 표준에 따라 테스트된 저휘발성 가스 방출 패킹이 장착되어 공급됩니다. 고객의 요구 사항에 따라 A급 또는 B급 인증을 제공할 수 있습니다.
질문: NACE MR0175 규격을 준수하는 극저온 게이트 밸브를 공급할 수 있습니까?
A: 네. 황화수소를 함유한 LNG 또는 에틸렌과 같은 황화수소가 풍부한 극저온 환경용 애플리케이션의 경우, NACE MR0175/ISO 15156 규격을 준수하는 재질로 제작된 극저온 게이트 밸브를 공급합니다. 여기에는 경도 시험, 적절한 재질 선정 및 관련 규정 준수 증명이 포함됩니다.
질문: 극저온 게이트 밸브의 일반적인 납기는 얼마나 됩니까?
A: 표준 구성(크기 24인치 이하, 등급 150-600)의 경우 표준 리드 타임은 10~14주입니다. 더 큰 크기(24인치 초과) 또는 고압(등급 900 이상)의 경우 리드 타임은 16~22주입니다. 소량 주문의 경우 긴급 주문도 가능합니다.
질문: 극저온 게이트 밸브용 작동 장치를 제공하십니까?
A: 네. 당사는 핸드휠 또는 기어 작동 방식의 수동식, 공압식 작동(스프링 복귀식 또는 복동식), 전기식 작동(온/오프식 또는 모듈레이팅식), 유압식 작동 방식을 제공합니다. 모든 액추에이터는 극저온 환경에서도 충분한 토크를 제공하도록 설계되었습니다.
프로젝트 경험 및 사례 연구 – 극저온 게이트 밸브(-196°C)
프로젝트:LNG 운반선 신조 – COSCO Shipping, 중국
표준 및 등급:BS 6364, API 600, API 6D
사양 및 수량:
30인치(DN750) 극저온 게이트 밸브, 클래스 150, CF3M 본체, 평행 슬라이드, 스텔라이트 경화 표면 처리 – 4개
20인치(DN500) 극저온 게이트 밸브, 클래스 150, CF3M 본체, 웨지 게이트, 스텔라이트 경화 표면 처리 – 8개
12인치(DN300) 극저온 게이트 밸브, 클래스 300, CF3M 본체, 웨지 게이트, 스텔라이트 경화 표면 처리 – 16개
1/8인치(DN200) 극저온 게이트 밸브, 클래스 300, CF3M 본체, 웨지 게이트, 스텔라이트 경화 표면 처리 – 24개
1/4인치(DN100) 극저온 게이트 밸브, 300등급, CF3M 본체, 웨지 게이트, 스텔라이트 경화 표면 처리 – 32개
l 2" (DN50) 극저온 게이트 밸브, 클래스 600, A182 F316L, 웨지 게이트, 스텔라이트 경화 표면 처리 – 48개
총:132개 유닛
용법:LNG 운반선 화물탱크 격리, 주 화물 라인 차단 및 로딩 암 격리. 사용 온도: -162°C(LNG), 설계 압력: 1.6-4.0 MPa. 드립 플레이트가 있는 확장형 보닛, 기어 작동식(수동). API 6FA에 따른 내화 설계, ISO 15848-1 Class B에 따른 저휘발 가스 배출 패킹. ABS 및 DNV 형식 승인.
기술적 과제 및 해결책:
1. LNG 운반선 주 화물 라인용 대구경 밸브(30인치)LNG 운반선 화물탱크 격리를 위해 30인치 병렬 슬라이드 게이트 밸브가 필요했습니다. 대형 사이즈로 인해 특수 가공 및 조립이 요구되었습니다. 워믹(Womic)은 열 순환을 위한 플로팅 시트가 장착된 기어 구동식 병렬 슬라이드 게이트 밸브를 공급했습니다. 4개의 밸브 모두 -162°C의 극저온 테스트를 통과했으며 누출이 전혀 없었습니다.
2. 스텔라이트 경화 표면 처리로 긴 수명 보장LNG 운반선 밸브는 빈번한 작동(각 적재/하역 주기마다 개폐)을 견뎌야 합니다. Womic은 132개 밸브 모두에 Stellite 6 경화 표면 처리된 게이트 및 시트 표면을 공급했습니다. 경화 표면 두께: 가공 후 2.0mm. 경도: HRC 38-45.
3. 선급협회 형식승인(ABS 및 DNV)LNG 운반선 밸브는 IGC 코드(국제 가스 운반선 규정)에 따라 ABS 및 DNV 형식 승인을 받아야 합니다. 워믹은 ABS 및 DNV 검사관과 협력하여 극저온 성능, 정수압 및 누출 가스 배출 시험을 포함한 형식 승인 시험을 진행했습니다. 형식 승인 인증서는 60일 이내에 발급되었습니다.
4. 대형 주조물(몸체 크기 30인치)에 대한 심층 극저온 처리대형 CF3M 주조품(30인치 본체)은 잔류 오스테나이트가 발생하기 쉬웠습니다. 워믹(Womic)은 3단계 심층 극저온 처리(-196°C 유지, 각 단계 12시간)를 실시했습니다. 처리 후 치수 재검사 결과 변형이 없는 것으로 확인되었습니다.
5. 환경 규제 준수를 위한 저휘발성물질 배출 포장재LNG 운반선은 ISO 15848-1 Class B 패킹이 요구되는 환경적으로 민감한 지역에서 운항합니다. 워믹은 패킹 온도가 -20°C 이상으로 유지되도록 확장형 보닛 디자인이 적용된 저휘발성 가스 방출 흑연 패킹을 공급했습니다.
6. ABS와 DNV 조사관이 시험 과정을 참관했습니다.– 필요한 132개 밸브 모두 Womic 시설에서 ABS 및 DNV 검사관 입회 하에 테스트를 거쳤습니다. Womic은 두 선급 협회와 테스트 일정을 조율했으며, 테스트는 30일 이내에 완료되어 재테스트가 필요하지 않았습니다.
7. LNG 운반선 건조 일정에 맞춘 적시 납품LNG 운반선 건조 일정상 8개월에 걸쳐 단계적으로 자재를 납품해야 했습니다. 워믹은 132개의 밸브를 총 6차례에 걸쳐 납품했으며, 각 선적은 정확히 예정된 날짜에 도착했습니다. 따라서 건조 일정에 지연은 발생하지 않았습니다.
결과:LNG 운반선은 2023년 선주에게 성공적으로 인도되었습니다. 132개의 모든 극저온 게이트 밸브는 2년 이상 -162°C에서 유지보수 사고 없이 가동되었습니다. 선주 측 감독관은 "워믹의 극저온 게이트 밸브는 가스 시험 동안 완벽하게 작동했으며, 모든 화물 탱크 격리 밸브에서 누출이 전혀 발생하지 않았습니다."라고 밝혔습니다. 고객은 추가로 6척의 LNG 운반선에 대한 프레임 계약을 체결했습니다.
연락처:
웹사이트: www.womicsteel.com
이메일: sales@womicsteel.com
전화/왓츠앱/위챗:
빅터: +86 15575100681
잭: +86 18390957568
워믹 스틸(Womic Steel)은 LNG 운반선, LNG 터미널, 공기 분리 장치 및 전 세계 산업용 가스 서비스에 사용되는 극저온 게이트 밸브(-196°C) 분야의 신뢰할 수 있는 파트너입니다. ABS, DNV, LR, BV 및 CCS의 선급 승인을 획득했습니다.
게시 시간: 2026년 6월 25일